Chương trình tập trung vào những kỹ năng thực tế như sạc, quản lý năng lượng, sử dụng các tính năng trên xe và xử lý một số tình huống kỹ thuật thường gặp.
Việc đưa xe điện vào hoạt động vận tải đặt ra những yêu cầu mới đối với đội ngũ tài xế, đặc biệt ở các phương tiện phải vận hành với tần suất cao như taxi. Bên cạnh kỹ năng lái xe, tài xế cần nắm được đặc tính của hệ thống pin, phương thức sạc, khả năng quản lý năng lượng cũng như cách xử lý những tình huống phát sinh trong quá trình sử dụng.
Vừa qua, NEG – đơn vị phân phối và bán lẻ ô tô điện BYD tại Việt Nam – phối hợp với Vinasun tổ chức chương trình tập huấn kỹ năng vận hành và xử lý kỹ thuật xe điện tại 648 Nguyễn Trãi, TP.HCM. Gần 200 tài xế Vinasun tham gia chương trình, trực tiếp trao đổi với đội ngũ chuyên môn của BYD NEG. 
Tập trung vào kỹ năng sử dụng xe trong thực tế
Chương trình có sự tham dự của ông Nguyễn Văn Mác, Phó Tổng Giám đốc Điều hành Taxi Vinasun, cùng đại diện BYD NEG và các bộ phận liên quan của hai đơn vị. Nội dung đào tạo được xây dựng theo hướng thực hành, tập trung vào những vấn đề tài xế có thể gặp trong quá trình sử dụng xe điện hàng ngày thay vì đi sâu vào giới thiệu sản phẩm.
Các tài xế được hướng dẫn nhận biết những phương thức sạc phổ biến, đặc điểm của từng hình thức và cách lựa chọn phương án phù hợp với nhu cầu vận hành. Bên cạnh đó là các nội dung về theo dõi dung lượng pin, quản lý năng lượng, đặc tính vận hành và cách xử lý một số tình huống kỹ thuật.
Ba mẫu xe gồm BYD Sealion 6, BYD M6 và BYD Dolphin được đưa đến chương trình để phục vụ phần trải nghiệm thực tế. Thông qua việc trực tiếp làm quen với xe, tài xế có thể tìm hiểu các tính năng, công nghệ an toàn và đặc điểm vận hành, đồng thời nhận diện những khác biệt so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong.
Phần trao đổi trực tiếp ghi nhận nhiều câu hỏi liên quan đến sạc và quản lý pin, cách sử dụng các tính năng trên xe cũng như xử lý những tình huống có thể phát sinh khi vận hành. Hoạt động hỏi đáp và mini game được lồng ghép trong chương trình nhằm giúp các nội dung kỹ thuật trở nên dễ tiếp cận hơn.
Đại diện BYD NEG cho rằng khi xe điện được sử dụng trong lĩnh vực vận tải với cường độ cao, việc đào tạo người trực tiếp vận hành là một phần quan trọng bên cạnh lựa chọn phương tiện.
“Khi xe điện được đưa vào hoạt động vận tải với cường độ cao, người trực tiếp vận hành cần hiểu rõ phương tiện, biết cách sạc, quản lý năng lượng và xử lý đúng những tình huống có thể phát sinh trong thực tế”, đại diện BYD NEG chia sẻ.
Theo doanh nghiệp này, các chương trình đào tạo cũng là cơ hội để đơn vị phân phối tiếp nhận phản hồi trực tiếp từ tài xế, qua đó điều chỉnh hoạt động hỗ trợ kỹ thuật và vận hành phù hợp hơn với nhu cầu thực tế.
Đào tạo tài xế là một phần của quá trình chuyển đổi
Từ góc độ doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Văn Mác, Phó Tổng Giám đốc Điều hành Taxi Vinasun, cho rằng chuyển sang xe điện không đơn thuần là thay thế phương tiện mà còn kéo theo thay đổi về cách vận hành.
“Xe điện có những đặc tính khác với xe sử dụng động cơ đốt trong. Cách vận hành, khả năng tăng tốc, phanh tái sinh, quản lý năng lượng, theo dõi dung lượng pin, phương pháp sạc và xử lý các tình huống kỹ thuật đều cần được nắm vững. Vì vậy, đội ngũ lái xe và các bộ phận liên quan cần hiểu đúng, sử dụng đúng và từng bước làm chủ công nghệ mới”, ông Mác nói.
Tài xế Vinasun tham gia phần hỏi đáp và tìm hiểu kỹ năng sử dụng xe điện.
Theo Vinasun, cùng với việc phương tiện được hiện đại hóa, yêu cầu về an toàn, chất lượng phục vụ và khả năng làm chủ công nghệ của tài xế cũng trở nên quan trọng hơn. Việc đào tạo giúp đội ngũ lái xe có thêm kiến thức để thích ứng với phương thức vận hành mới, đồng thời chuẩn bị cho quá trình đưa xe điện vào hoạt động vận tải thực tế.
